Aunque el ‘kamikaze’ Romain Grosjean fue el gran protagonista del GP de Bélgica, hubo otro piloto que también dio mucho que hablar a lo largo del fin de semana en Spa: Lewis Hamilton. El piloto inglés se quejó de que su equipo le montó un alerón viejo, que le impidió rendir al mismo nivel que su compañero Button y utilizó la red social Twitter para desfogarse.
Primero se quejó en Twitter de que ese alerón antiguo lastró su rendimiento en la sesión de calificación y reveló que Button había utilizado una versión nueva del alerón. Al equipo McLaren no le sentó bien que Hamilton expresara públicamente sus quejas y le dio un toque de atención. Lewis tuvo que borrar los twitts que había publicado y que os pongo a continuación:
“No puedo cambiar el coche una vez ha empezado la calificación. Espero que Button pueda traer a casa el máximo de puntos posibles. Intentaré a apoyarle”
“No he podido hacer nada. Ahora se trata de arañar los puntos que pueda. Button puede ganar fácilmente con esa velocidad”
“Jenson tiene el nuevo alerón y yo tengo el viejo. Lo cambiamos y no ha funcionado. Solo en la recta pierdo 4 décimas”
Pero si alguien pensaba que Hamilton había aprendido la lección, estaba equivocado. Poco después, y para reafirmar que el alerón viejo le había perjudicado, no se le ocurrió nada mejor que revelar a su millón de seguidores los datos de telemetría del equipo McLaren. Una información altamente confidencial donde se comparaba su rendimiento con el de Button.
Esta vez el cabreo de la dirección de McLaren fue más que evidente y rápidamente amonestaron a Hamilton además de, lógicamente, obligarle a borrar la foto de la telemetría que había colgado en Twitter:
Martin Whitmarsh, director de la escudería británica, ha admitido que la actitud de Hamilton no le gustó nada, pero ha asegurado que no le impondrá ningún tipo de sanción:
“Evidentemente mantuvimos una discusión. Hamilton cometió un error, pero le pedimos que rectificara y así lo hizo. Hizo un juicio erróneo y posteriormente pidió perdón. No tomaremos ninguna acción, aunque me gustaría ver cómo habrían actuado otros jefes de equipo en esta situación”
Las revelaciones de Lewis Hamilton dieron mucho que hablar en el paddock de Spa y dieron pie a muchas bromas. Algunos, como el expiloto de McLaren, Alex Wurz, ahora en las filas de Williams, le respondieron en Twitter:
“Gracias compañero. ¿Podrías twittear también la estrategia de carrera y la configuración del coche?”
Christian Horner, director de Red Bull, tampoco escondió que sus ingenieros ya están estudiando los datos publicados por Hamilton:
“Por lo que tengo entendido fueron datos del coche, y si fueron datos del coche estoy seguro de que cada ingeniero del paddock los está analizando a conciencia”
PD. Todavía no sé cómo se le pudo ir tanto la cabeza a Hamilton…